Den 16 april 2026 presenterade den indiska regeringen en rekordbudget för järnvägen som motsvarar svindlande 350 miljarder kronor. Det är en satsning som saknar motstycke och fokus ligger inte längre bara på att underhålla de gamla spåren, utan på att bygga bort de flaskhalsar som plågat resenärer i decennier.
Jag har lärt mig den hårda vägen: vill du spara pengar och resa utan luftkonditionering på indiska nattåg, gör det på sommaren — inte på vintern, och absolut inte i norra Indien. Det kan låta motsägelsefullt, men i de äldre icke luftkonditionerade sovvagnarna, som fortfarande dominerar järnvägsnätet även om det inte syns i tidningsrubrikerna, står fönster och dörrar öppna hela natten. Jag har aldrig frusit så mycket i mitt liv som under resan mellan Delhi och Udaipur en januarinatt, när temperaturen kunde räknas på en hands fingrar och vindeffekten tog bort det sista illusionen om värme.
Jag minns det som igår — myllret på de indiska järnvägsstationerna under mina första resor till landet. Att hitta rätt perrong var ett äventyr i sig, och att sedan hitta rätt vagn var ungefär som att vinna på lotto. Med risk att låta som din farfar: på den tiden fanns det långa utskrivna listor på papper, ditlimmade på utsidan av varje vagn, med ditt namn och din platsreservation svart på vitt. Om du väl hittade dit, alltså.
Från och med den 1 november 2024 kommer Indiska Järnvägen att förkorta tiden för hur långt i förväg du kan boka biljetterna för tågresor från 120 dagar till 60 dagar. Detta beslut syftar till att minska antalet avbokningar och “no-shows”, vilket har varit ett växande problem under den senaste tiden.
Att boka sina egna tågbiljetter i Indien kan vara lite bökigt och omständligt, men med våra guider hoppas och tror vi att det kommer gå bra. Att boka sina egna tågbiljetter har flera stora fördelar; det första är givetvis priset då du får det absolut bästa och billigaste priset, utan mellanhänder. En annan fördel är att du kan göra det från var du vill och när du vill med en bra översikt över utbudet. I del ett visade vi hur du registrerar ett konto på IRCTC och i den här delen visar vi hur du slutligen bokar dina biljetter! Häng med!
Det har tidigare varit rätt krångligt att kunna boka tåg på egen hand i Indien. Det har mer eller mindre bara gått om man har haft ett giltigt indiskt simkort och även då har det inte varit utan problem. Många har därför bokat sina biljetter via svenska resebyråer till ett kraftigt överpris. Nu har det förenklats och för bara en eller ett par tior kan du nu bli din egen reseagent! Läs vidare!
För dig som varit tågresenär i Indien tidigare har det varit lite bökigt att själv boka sina tågbiljetter online, speciellt om du önskat flera resor under en och samma månad. Nu höjs antalet biljetter du kan boka per månad, för såväl turister som för den som har ett så kallat Aadhaar-kort.
Resor på den indiska järnvägen är mycket populärt och flera viktiga sträckor säljer ut på nolltid efter att biljetterna släpps. Den indiska järnvägen har ett system med licensierade återförsäljare och ett eget biljettbokningssystem som är skapat för att ge alla resenärer samma möjligheter att komma åt de åtråvärda tågbiljetterna. Så kallade “touts”, ettriga försäljare som köper upp biljetter och säljer dyrt på den svarta marknaden är ofta en lösning för den som har lite extra pengar. Det vill man nu helt sätta stopp för.
Redan nu i dagarna invigs IRCTCs (Indian Railway Catering and Tourism Corporation) nya satsning på kryssningar runt den indiska kusten. Under den kommande veckan startar man hela fyra olika kryssningar men fler är planerade. Kryssningarna sker på fartyg från Cordelia Cruises och den indiska järnvägen blir därmed de första att erbjuda helt inhemska kryssningsalternativ i Indien. Läs mer!